12.7.2 海洋石油天然气工业
海洋油气田开发是在对外合作，引进、消化、吸收国外先进技术，采用国际标准的基础上进行的。“九五”期间，我国海洋石油工业将进入一个重要发展阶段，到2000年原油将稳产在1000万吨。节能工作将以技术进步作为全方位系统工程，依靠高新技术，以提高能源利用效率为重点，进一步提高综合效益。“九五”期间技术措施节能达到50万吨～100万吨标准煤的目标。为此，在海上油气田滚动勘探开发过程中，要合理布署，适时攻关，提高海上能源利用率10%；新建油气田的生产运行系统的运行效率和能源损耗要接近或达到国际先进水平，提高油气田主要生产运行效率2个～3个百分点，降低油气损耗耗率0.3%～0.5%；钻井、完井、采油工艺、开发工程等方面进行关键技术攻关及高科技引进和创新研究；加强陆海交通工具管理和合理配备，以降低燃料损耗率3%～5%。
(1) 提高油气资源评价和油气藏描述的精度，以提供可靠的地质依据，重点研究并合理布署海上油田天然气的充分利用，有效地提高海上能源利用率。
(2) 海上油气田开发的总体报告中（总体开发方案），做好“节能篇”的编写，坚持从源头抓节能，瞄准国内外先进水平，尽量采用先进节能技术，高起点搞节能。
(3) 油气集输流程必须继续采用密闭过程，油气运输、原油稳定、轻烃回收把损耗降到最小；同时，尽量减少原油在不同流程和储存方式时所产生的损耗。
(4) 加强油气田开发动态和技术措施研究，维护油气藏能量（气项、边水、底水），利用地层压力提高驱油效率和采收率，降低人工采油动力消耗及相应的燃料损耗率。
(5) 在油田高含水阶段，推广“稳油控水”等新工艺，降低原油生产能耗。
(6) 在油田缺乏天然气燃料来源情况下，尽量用完自产天然气，并搞好废热回收，尽量减少燃料油消耗。
(7) 海上含油污水处理要采用高效设备，提高污水回注率。
(8) 海上发电、采油、换热等用能设备，要采用效率高、重量轻的节能产品。
(9)采用先进技术，降低海底长输管线动力和能量消耗。
(10) 加强节能工作的科学化、规范化管理。海上作业和生产所用拖船和飞机等交通工具，必须合理配置，统一调度，严格管理，杜绝浪费，努力提高节能综合效益。
(11) 针对海洋石油工业节能的重要环节，重视关键技术和高新技术（如多相流、撬式轻烃回收、油气藏描述及评价等）的引进、研究开发和应用推广。
(12) 从长远考虑，重视钻井、完井、采油工艺、开发工程设计（如多底井、小井眼、简易平台生产设施、中小油田群开发工程设计等）先进技术；重视油气田高速开采时接替储量的寻找；重视人员素质培养和提高，海洋采油气、平台人数、效率力争接近或达到国际先进水平。从而高速有效地开拓海上油气勘探开发的新经济效益领域，力争实现较大辐度地节能降耗。
12.8 石油化学工业
石油化学工业节约能源要以技术进步和生产总体规划为依据，实行油、化、纤整体发展，提高整体综合水平，合理使用和综合利用石油资源。节能技术改造和技术进步，要瞄准国际先进水平，结合国情和石化工业生产实际，重点对引进装置进行生产达标和节能降耗技术改造，对老装置进行技术更新和设备更换。
到2000年，炼油行业单位能量因数耗能年均降低2.3%，达到13.5千克标准油/吨因数；吨乙烯产品燃动能耗平均达到750千克标准油，合成氨能耗平均达到吨氨耗850千克标准油。
(1) 加速发展总体和系统用能优化技术，重点开发应用过程能量综合技术，提高能源利用的用效率，优化原料和生产方案及生产操作控制。
(2) 广泛采用计算机控制系统，提高已有计算机投用率，加快工艺过程模似、先进控制系统、应用系统软件的开发。
(3) 加强现代节能理论和方法的研究，指导节能新技术和设备的开发。推广和应用能源的逐级多次利用，研究能量利用的“三环节”（转换环节、工业用能环节和回收环节）理论，指导用能管理。
(4)发展和完善能量回收利用技术。回收生成焦的能量，回收低温余热，推广余热发电、吸收式热泵和制冷技术。
(5) 对企业蒸汽动力系统进行综合改造，坚持“以煤代油”政策和“以汽定电”的生产原则，降低系统自耗率和损失率。推广热电联产、蒸气压差发电、液力透平等技术和设备。开发燃气轮机的应用技术。
(6) 开发油品储运系统节能技术，回收放空气体，减少加工损失技术。
(7) 制定行业节能技术标准、规范、规定和合理用能的技术条件。