渣浆泵泵体磨损严重的部位是第六断面到第八断面的1/4圆上（A部），而最严重的地方是 潯舌附近，如图1-3-13所示。



       浆泵泵体内壁面磨损特征，与叶轮相比，呈现很大的波纹状。 对于排出口，常常是某个范围磨损严重。排出口磨损，大致 呈现极小的斜纹形状。如图1-3-14所示，在副叶片侧A 处，产生极为严重的波纹状磨损，其次是外周C处波纹状磨 损也较显著。相对这些部位，侧面B处和D处磨损较轻，在 :3入侧E处只看到一点点圆角。

        G.达维德逊对渣浆泵泵体磨损状态进行全面的研究，在 泵体不同圆周断面上不同时间内的磨损形貌进行测量，图1 - 3 - 15所示出437h后各断面的磨损形貌。
M. C.罗科等人研究指出，泵体内圆周上有两处磨损严 重部位，即泵隔舌区（T)和第八断面附近（R10和R11)， 如图1-3-16所示。


     2004年，何希杰、李淑红、寇玉芬研究了用低耐磨性材料制造的渣浆泵过流部件在 高速磨损条件下的磨损形貌和泵性能与磨损之间的变化规律。在磨损运转时间i=18h时， 叶轮和泵体相对磨损量分别为总磨损量的52. 5%和62.2%,这说明总磨损时间为3/7时， 过流部件磨损量超过总磨损量的1/2以上；叶轮和泵体的磨损率在总磨损时间的1/7～ 3/7之间时为最高，即磨损最快；在总磨损时间的3/7时，扬程下降26%，在磨损结束时 扬程下降45%。
2008#,赵万勇等进行了离心污水泵叶轮磨损的数值模拟计算，研究了颗粒对泵过 流部件磨损规律。